Франц Крюгер - придворный художник Николая I

Иностранцы и, в частности, художники и архитекторы, любили работать в России. И связано это было и с возможностью реализовать свой талант, и с возможностью получить неплохое материальное и моральное вознаграждение. Русский императорский дом, конечно, не всегда был щедр, но если уж мастер делал свое дело честно и с душой, то его не забывали. Одним из таких живописцев в XIX веке был немецкий подданный Франц Крюгер - любимый  художник императора Николая I. Живописец писал  великолепные портреты царей и придворных, сцены военных парадов, делал зарисовки костюмов  и...  стал самым богатым мэтром от живописи своего времени благодаря российским гонорарам. Всего, как утверждал сам художник, им было написано порядка 5000 портретов и живописных картин. Все они сейчас украшают музеи мира и  России - Национальный музей Берлина, Эрмитаж, Третьяковскую галерею, военно-исторические галереи...

Франц Крюгер Портрет  императрицы Александры Федоровны, жены Николая I

Франц Крюгер родился 10 сентября 1797 года в семье небогатого чиновника Фридриха Крюгера в деревне Грос-Бадегаст, герцогства Анхальт-Дессау. Первым его учителем рисования стал местный орнитолог И. Ф. Науманн, который в научных целях делал зарисовки различных видов птиц. В 1812 году Франц Крюгер переехал в Берлин, где поступил в Берлинскую Академию художеств. После окончания обучения (причем курс обучения был прерван в связи с нежеланием постоянно рисовать скучные гипсы), продолжил свое образование самостоятельно.

Сокровенные тайны царственных кристаллов

"В каждом из нас, окруженном мировыми тайнами, существует склонность к мистицизму, и одни из нас, при известном настроении, находят сокровенные тайны там, где другие, кружась в водовороте жизни, находят все ясным. Каждый листик, каждый кристалл напоминает нам о существовании в нас самих таинственной лаборатории." (Н. Пирогов) - такой вот эпиграф взял для своего небольшого эссе "Рассказы кстати. Александрит. Натуральный факт в мистическом освещении", опубликованное в журнале "Новь", за 1884 год, N 6, русский писатель Николай Семенович Лесков. Мистика всегда вызывает интерес и потому в истории Дома Романовых тоже не обошлось без мистики. Ее много было в этом семействе и одна из мистических историй связана как раз с "кристаллом", который вошел в список драгоценных камней нашего мира.

Цесаревич Александр Николаевич, гравюра 1834

17 апреля 1834 г. цесаревичу Александру (будущему императору Алексадру II) исполнилось 16 лет. Во времена царствования Романовых этот возраст считался возрастом совершеннолетия и многие вещи становились доступными для вступившего в него. Цесаревич в этот день получил два подарка - первый: он принес присягу в качестве наследника престола и стал генерал-адъютантом и атаманом всех казачьих войск России, и второй: ему был подарен личный драгоценный камень...

Петр Первый (художественные фильмы о Романовых)

В Советском Союзе тема Дома Романовых долгое время была под запретом, первым масштабным художественным фильмом стал двухсерийный "Петр Первый", снятый в 1937-1938 годах по роману и сценарию Алексея Николаевича Толстого, "красного графа". Весьма патриотическое кино, как бы сказали сегодня в России. Пожалуй только Петр Великий из Романовых на тот момент, после 1917 года и в период построения молодого социалистического государства, мог быть использован для кинопропаганды. Петр I предстает перед зрителями как бессребреник, имеющий в гардеробе один кафтан и сапоги, не требующий себе в плане быта особых излишеств (ничего и никого не напоминает из советских руководителей того периода?). Но главное все же в этом фильме - преобразование России руками Петра, ее подъем и выход на европейские просторы. 

Алла Тарасова и Николай Симонов в фильме "Петр Первый" 

В главной роли царя Петра - Николай Симонов, в роли жены Екатерины - Алла Тарасова, в роли царевича Алексея - Николай Черкасов, в роли Александра Меншикова - Михаил Жаров. Настоящий звездный состав. Режиссер фильма - Владимир Петров, работу над фильмом начал еще в 1933 году. За 11 дней после выхода фильма на экраны страны, по сообщению "Комсомолки", это выдающееся произведение советского кино посмотрело 1 600 000 зрителей. Успех несомненный.

А мог бы и не платить...

А вот представьте ситуацию, описанную ниже, случившуюся некогда в государем императором Николаем I в Санкт-Петербурге, в наши дни. Вдруг "некто" из высшей власти или из среднего звена той же власти оказался в транспорте и всем хорошо знаком. Как развивались бы события? Да на 100% "нищий" чиновник сегодня или еще кто повыше и не подумал бы об оплате (а ведь и не думают НИКОГДА, т.к. для них ВСЕ в РФии бесплатно, льготно и все для них: транспорт, лечение, отдых, жилье и образование). Причем все эти современные льготники по сути нищеброды и никакого отношения к России в плане хозяйствования и обустройства ее не имеют, так временщики, хапнули и быстро отбежали от кормушки.

А вот император был все же НАСТОЯЩИЙ ХОЗЯИН РОССИИ и мог бы не платить (по понятиям нынешних), а ему стыдно было НЕ платить, т.к. ЧЕСТЬ ИМЕЛ перед страной, народом и теми, кто ТРУДИТСЯ! Вот и делаем выводы, господа, КТО НАМИ СЕЙЧАС ПРАВИТ и кто нам поет в уши о патриотизме, любви к России и народу! 

Винберг А.А. Портрет императора Николая I

***

В Петербурге городские общественные дилижансы (от французского выражения carosse de diligence - "проворный экипаж") впервые появились в конце 1930-х годов благодаря предприимчивости директора 1-го кадетского корпуса барона К. А. Шлиппенбаха. Средняя скорость этого "проворного" транспортного средства составляла 9-10 км/ч.

Появление этих средств передвижения стало событием дня, очень понравилось публике, и каждый считал своею непременною обязанностью прокатиться в них, чтобы, заплатив гривенник (царские 10 копеек) за проезд по Невскому, иметь возможность поговорить со знакомыми о впечатлениях, испытанных при этом путешествии.

Успех этого предприятия, дешевизна и удобства путешествия в дилижансах сделались известными императору, и он пожелал лично убедиться в этом. Гуляя однажды по Невскому и встретив дилижанс, он сделал знак остановиться и влез в него. Хотя было тесно, но место нашлось, и государь доехал до Адмиралтейской площади.

Здесь он хотел выйти, но кондуктор его остановил:

— Позвольте получить гривенник за проезд?

Николай Павлович оказался в затруднительном положении: денег с собою он никогда не носил, а из спутников его никто не решался или, быть может, не догадался предложить ему свой кошелек. Кондуктору пришлось поверить в долг русскому царю.

На другой день в контору дилижансов камер-лакей доставил десять копеек с приложением двадцати пяти рублей на чай кондуктору.